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此前，趣店方面称，该公司今年汽车销售目标为10万台，销售额达100亿元，以5%的行业佣金标准计，可带来5亿元营收，完全可以支撑上述175家零售点的运营团队。“按照目前的佣金收入和成本控制情况来看，大白汽车有能力在2018年实现盈利。”趣店一季报显示，大白汽车当季销售型融资租赁收入为5.46亿元，看起来远好于预期。

这样的产品边界，确实有些模棱两可，让人生疑。而采用这样的玩法，无疑存在巨大的风险。用户投的钱是否开了黄金账户，是否买了实物黄金，黄金是否被金店租借，这些都未可知。如果这些都没有做，“黄金”就只是噱头，平台的本质还是P2P。如果用户真开设了黄金账户，又涉及平台是否违规的问题。

一、产业链分析（一）铁矿石7月份，铁矿石期现货价格小幅上涨。一方面，由于中美相互进行征税，导致宏观风险加剧，且港口库存虽然整体维持下降态势，但是仍然位于高位，抑制矿价上行区间。但另一方面，钢企利润好转，下游需求好于预期水平，库存下降，环保政策高压下的成材价格仍然保持强势，企业心态好转，成材价格保持强势对铁矿石价格具有强有力的支撑。而近期人民币贬值、BDI指数上涨利多矿价，进口铁矿石成本提高，铁矿石底部亦有支撑。截止7月27日青岛港62%澳洲粉矿报价为473元/湿吨，较上月底涨14元/湿吨，涨幅为3.1%。

虽然对于很多新造车势力而言，传统整车巨头的雄厚资源和实力依旧难以逾越，但新势力崛起的趋势已成必然。而对于传统车企来说，拥抱无人驾驶的难点并不在技术方面，头痛的是以往无数的包袱。弯道已现，超越或者被超越将成为常态，丰田的担忧并非杞人忧天。合纵连横

上述趣店相关人士表示，目前，汽车业务收入及撮合金融机构和消费者（助贷）的收入总计已占趣店整体收入约50%，在互金行业里转型力度比较大。转型期当然需要支付成本，但他认为不转型会越走越窄，因为政策明显在收口。最近刚刚亮相的趣店一季报称，该公司战略仍是做一家轻资产的公司，通过合作的金融机构来向消费者发放贷款，趣店只是支持和协助这些贷款交易的平台。“未来转型的方向是将消费金融业务从重资产转向轻资产，从信用中介走向信息中介”，“将自身的重心定位为流量分发、场景连接和技术服务”。

为了保证续单，我们必须提高催收率，还不能违规或有投诉。借款人吃定了我们这一点，反过来以投诉威胁我们。有时候我们警告一下，他们就说要找平台方投诉。”该催收公司负责人直言，在此背景下，催收公司陷入了进退两难的尴尬境地——追得紧了，公司被投诉；追得松了，钱催不来。